接地系統(tǒng)：
采用的一體化接地設(shè)計， 地線完全包裹A,B,C,N 相導(dǎo)體，為故障電流提供了短的接地路徑，接地能力比傳統(tǒng)方式提高40% ～ 92%，大大降低了發(fā)生人身傷害事故的幾率。同時，母線外殼構(gòu)成了一個連續(xù)封閉的法拉第籠，可完全屏蔽載流導(dǎo)體產(chǎn)生的電磁感應(yīng)，運(yùn)行噪音低，電能損耗小。接地線容量大于 的相線電流容量。
隨著“新基建”的加速推進(jìn)，包括數(shù)據(jù)中心、軌道交通和智能電網(wǎng)等重點(diǎn)領(lǐng)域的建設(shè)，也將進(jìn)一步拓展母線產(chǎn)品的市場空間。

密集母線槽產(chǎn)品優(yōu)勢
       ● 外殼整體接地，保證系統(tǒng)的安全.
       ●高純度銅導(dǎo)體，全鍍錫（大電流鍍銀），抗氧化腐蝕，高導(dǎo)電性
       ●B級130℃絕緣材料，低煙無鹵，綠色環(huán)保
       ●溫升自動監(jiān)測連接頭，可控力矩，連接方便，維護(hù)輕松
       ●表面靜電噴涂，通過1000小時鹽霧試驗,防腐性能強(qiáng).
       ●環(huán)保節(jié)能,壽命長,安裝方便,易于維護(hù).
       ●單雙面設(shè)插口,有效防止錯相安裝.
       ●阻燃防火通過JB/T10327-2002規(guī)定
       ●加裝穿墻套單元
       ●大跨度設(shè)計

在高鐵和軌道交通領(lǐng)域，隨著國家對城際高速鐵路和城際軌道交通等“新基建”力度的加大，城市軌道交通建設(shè)進(jìn)一步加速，軌道交通配套的母線產(chǎn)品需求將大幅提升，在國家推進(jìn)軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化的政策扶持下，相關(guān)企業(yè)面臨良好的發(fā)展機(jī)遇。

它采用了寬厚比大的母線，母線本身的散熱面，且通過絕緣材料直接傳遞給外殼，利用了較強(qiáng)的對流散熱方式，使其散熱條件變得更好。
由于寬厚比大的母線的應(yīng)用，其發(fā)熱量小而散熱能力又較大。故載流量大為增加，可用于大電流母線合適。用于密集母線的寬厚比大的銅，密集型母線槽的母排的感抗甚小，因而其電壓損失較小，適用于大電流遠(yuǎn)距離的線路，可提高線路末端的電壓水平。

母線主要起電能傳輸和分配的作用，母線與電纜的功能基本一致，但兩者在原材料、產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)工藝、應(yīng)用場景、性能等方面均存在一些差異。

母線槽電流等級2505A～6300A母線槽電流等級2505A～6300A●固定式插接箱開關(guān)額定電流可達(dá)1600A●額定工作電壓690V / 380V●額定絕緣電壓1000V ●防護(hù)等級高達(dá)IP68●產(chǎn)品符合GB7251.2，IEC60439-2

密集型母線槽的固定方式，系由強(qiáng)硬的金屬外殼來支撐，能承受較大的電動力沖擊下的穩(wěn)定性。因有較強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力，故可以用來采用寬厚比大的母排，并進(jìn)行立放布置。

插接式母線槽，特別適用于高層建筑，多層工業(yè)廠房，標(biāo)準(zhǔn)廠房，機(jī)床密集的車間，產(chǎn)品工藝多變的車間，老車間的改造、實(shí)驗室、展覽館、體育場等場所，作店里饋電及配電之用，特點(diǎn)具有系列配套，商品性生產(chǎn)，體積小容量大，設(shè)計施工周期短，裝拆方便，安全可靠，使用壽命長。
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