在許多大型建筑物或是重要的建筑物中，除了正常的供配電以外，還配有柴油發(fā)電機作為應(yīng)急電源。一旦電網(wǎng)供電的線路出問題或是建筑物內(nèi)部出現(xiàn)火災(zāi)使市電跳閘斷電時，就需要柴油發(fā)電機組發(fā)電作臨時供電，以保證重要的工作不至于停止工作，或保證疏散照明指示人員疏散方向。柴油發(fā)電機所發(fā)出的電需要通過變電站的部分低壓配電柜，經(jīng)過低壓配電柜饋送到需要應(yīng)急電源的用電設(shè)備上去。而柴油發(fā)電機與變電站的低壓配電柜則是由耐火電纜或耐火封閉母線連接成一體的供電系統(tǒng)。由于耐火電纜或耐火封閉母線除了在電網(wǎng)或線路出問題時作應(yīng)急電源線路外，還要在出現(xiàn)火災(zāi)或其他災(zāi)難時作為輸電線路。因此，耐火電纜或耐火封閉母線必須能在高溫下保證正常輸電。當環(huán)境溫度達到700℃以上時，也能保證供電運行在1.5小時以上，而不會由于環(huán)境溫度的升高造成內(nèi)部絕緣降低導(dǎo)致線間短路的現(xiàn)象出現(xiàn)。在什么情況下應(yīng)選用耐火電纜，在什么情況下應(yīng)選用耐火封閉母線呢？
這主要是根據(jù)柴油發(fā)電機組到低壓配電柜所需的容量和線路走向的空間來確定。

結(jié)露原因分析如下：
4號機4月1日開始進行大修及排放改造，至6月底改造結(jié)束，期間封閉母線微正壓裝置處于停運狀態(tài)時間長達近三個月。機組停機時間較長，且正值環(huán)境較為潮濕的季節(jié)，封母內(nèi)部聚集了一定量的水汽。這種水汽多以液態(tài)形式存在，且水量比較集中，沒有影響到母線內(nèi)部絕緣，所以在啟機絕緣量測過程中，封母絕緣水平良好。
在機組啟機之后，封母內(nèi)導(dǎo)體發(fā)熱，加速了封母內(nèi)外空氣的置換速度，大量水汽滯留在母線內(nèi)，形成凝結(jié)水。且C相封閉母線處在迎風(fēng)口，外界環(huán)境溫度更低，母線內(nèi)導(dǎo)體、支撐絕緣子、外殼的內(nèi)表面及盤式絕緣子上更容易出現(xiàn)凝結(jié)水滴的現(xiàn)象。凝結(jié)水大量積聚在封母中的位置，即高廠變上方盆式絕緣子上表面，當凝結(jié)水積聚到一定程度，漫過盆式絕緣子上表面溝槽，導(dǎo)致導(dǎo)體與封母外殼通過絕緣子表面發(fā)生放電，所以在盆式絕緣子表面產(chǎn)生了放電痕跡。

帶鎧電纜的結(jié)構(gòu)共分六層，中間一層為銅導(dǎo)電線芯，銅芯外第二層為云母帶繞包絕緣耐火層，第三層為交聯(lián)聚乙烯絕緣層，第四層為內(nèi)襯層，第五層為鋼絲鎧裝（含六根銅絲），第六層為PVC護套。

對封閉母線C相內(nèi)積水處理完成后，測量絕緣為2500MΩ以上。
對封閉母線A、B相內(nèi)部進行檢查，B相情況良好、無積水，A相在穿墻膨脹節(jié)處有輕微積水（約200），清理后測量A、B相封母絕緣均在2500MΩ以上。
對封閉母線微正壓裝置充入母線的氣體進行濕度檢測，濕度＜30%，屬于合格范圍。
對封閉母線密封性進行檢測，母線內(nèi)氣體壓力由2kPa降至300Pa，時間約4分鐘，小于規(guī)定的15分鐘，說明封閉母線密封不良。
3、設(shè)備損情況
封閉母線C相高廠變升高座處盤式絕緣子損。
二、非計劃停運原因分析
（1）直接原因
本起非停事件的直接原因是4號發(fā)電機機端零序電壓升高至8.29V，超過整定值8V，使得發(fā)變組A、B套保護裝置定子接地保護動作，直接導(dǎo)致發(fā)電機停機。
（2）根本原因
本起事件的根本原因是4號發(fā)電機外部封母C相高廠變上方盆式絕緣子上結(jié)露積水，逐漸漫過盆式絕緣子溝槽，使得C相導(dǎo)體通過積水發(fā)生放電現(xiàn)象。
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