品牌國產(chǎn)
規(guī)格型號400A-6300A
電壓380v
工藝國際較新加工工藝
材質(zhì)高純度無氧銅
外殼優(yōu)質(zhì)鋁鎂合金
防護等級IP54,IP65,IP68
加工定制是
產(chǎn)品認(rèn)證ccc
類別三相四線,三相五線
在許多大型建筑物或是重要的建筑物中,除了正常的供配電以外,還配有柴油發(fā)電機作為應(yīng)急電源。一旦電網(wǎng)供電的線路出問題或是建筑物內(nèi)部出現(xiàn)火災(zāi)使市電跳閘斷電時,就需要柴油發(fā)電機組發(fā)電作臨時供電,以保證重要的工作不至于停止工作,或保證疏散照明指示人員疏散方向。柴油發(fā)電機所發(fā)出的電需要通過變電站的部分低壓配電柜,經(jīng)過低壓配電柜饋送到需要應(yīng)急電源的用電設(shè)備上去。而柴油發(fā)電機與變電站的低壓配電柜則需要耐火封閉母線連接成一體的供電系統(tǒng)。
由于耐火封閉母線除了在電網(wǎng)或線路出問題時作應(yīng)急電源線路外,還要在出現(xiàn)火災(zāi)或其他災(zāi)難時作為輸電線路。因此,耐火封閉母線必須能在高溫下保證正常輸電。當(dāng)環(huán)境溫度達到700℃以上時,也能保證供電運行在1.5小時以上,而不會由于環(huán)境溫度的升高造成內(nèi)部絕緣降低導(dǎo)致線間短路的現(xiàn)象出現(xiàn)。
封閉母線由載流導(dǎo)體、殼體和絕緣材料組成,母線殼體應(yīng)采用冷軋鋼板制成,具有足夠的機械強度,防護等級為IP55.載流導(dǎo)體應(yīng)采用符合GB5585.1-5585.3標(biāo)準(zhǔn)的電工用銅材料、導(dǎo)體接點的接觸面進行了處理使連接部位接觸可靠,發(fā)熱低,使用安全可靠。絕緣材料應(yīng)具有絕緣性能好、抗老化、無毒、低煙等項性能指標(biāo)。
封閉母線分兩種,一種封閉母線載大,但不耐高溫,只能在200℃溫度下工作,一般安裝在輸送市電的線路上,此種母線也叫密集性封閉母線;另一種封閉母線能耐高溫,一般在環(huán)境溫度700~1000℃的條件下,可維持1.5個小時的輸電運行,其載可達到5000A,此種封閉母線叫耐火封閉母線。

防范措施
1、開展封閉母線隱患排查工作,對其他機組的封閉母線內(nèi)結(jié)露情況、微正壓裝置的運行狀況進行排查,發(fā)現(xiàn)問題立即處理。
2、對封閉母線C相損的絕緣子進行更換,對封閉母線進行整體查漏,消除漏點,使封閉母線密封性達到合格標(biāo)準(zhǔn)。
3、將封閉母線排水工作納入封停必檢項目,每次機組調(diào)停時對放水孔位置進行檢查,并對封閉母線內(nèi)部的結(jié)露情況(特別在點位置及高廠變升高座處)進行定期打開檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即處理。
4、點檢員、運行巡視人員定期巡查空壓機、微正壓裝置工作狀況,要仔細(xì)巡查微正壓裝置各管路,確保微正壓裝置向母線充氣正常,并記錄運行各參數(shù)。
5、繼保人員、運行巡視人員定期查看并記錄發(fā)變組保護柜、發(fā)變組故障錄波器和DCS發(fā)電機零序電壓、機端電壓參數(shù)是否有異常變化。如果DCS系統(tǒng)、故障錄波器有告警信號,應(yīng)及時查看確認(rèn),判斷異常原因,并采取措施進行處理。
6、點檢員、運行巡視人員要監(jiān)視封閉母線內(nèi)部的溫度、濕度,定期巡查封閉母線運行情況,遇有異常天氣要加強巡檢。
7、修訂運行規(guī)程,對封閉母線微正壓裝置的運行和維護提出明確要求,并按規(guī)程嚴(yán)格執(zhí)行到位。
8、對同類型的5號機組的微正壓裝置進行排查,發(fā)現(xiàn)問題立即處理。

供電可靠性大,輪流檢修母線時,不斷對用戶的供電;
檢修任何一條母線的隔離開關(guān)時,只需將隔離開關(guān)所屬的線路停電,其余線路可以不停電;
當(dāng)一條母線發(fā)生故障時,可以用另一條母線迅速恢復(fù)供電,縮小線路停電范圍;
任何一條線路的斷路器因故不能操作時,可以用倒母線的方式,用母聯(lián)斷路器代替線路斷路器進行操作;
運行方式靈活;
另外還具有調(diào)度、擴建、檢修方便的優(yōu)點
2)雙母線接線缺點
接線比較復(fù)雜,倒閘操作時容易發(fā)生誤操作;
母線隔離開關(guān)較多,配電裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,故經(jīng)濟性較差;
當(dāng)母線故障時,須短時切除較多的電源和線路;

結(jié)露原因分析如下:
4號機4月1日開始進行大修及排放改造,至6月底改造結(jié)束,期間封閉母線微正壓裝置處于停運狀態(tài)時間長達近三個月。機組停機時間較長,且正值環(huán)境較為潮濕的季節(jié),封母內(nèi)部聚集了一定量的水汽。這種水汽多以液態(tài)形式存在,且水量比較集中,沒有影響到母線內(nèi)部絕緣,所以在啟機絕緣量測過程中,封母絕緣水平良好。
在機組啟機之后,封母內(nèi)導(dǎo)體發(fā)熱,加速了封母內(nèi)外空氣的置換速度,大量水汽滯留在母線內(nèi),形成凝結(jié)水。且C相封閉母線處在迎風(fēng)口,外界環(huán)境溫度更低,母線內(nèi)導(dǎo)體、支撐絕緣子、外殼的內(nèi)表面及盤式絕緣子上更容易出現(xiàn)凝結(jié)水滴的現(xiàn)象。凝結(jié)水大量積聚在封母中的位置,即高廠變上方盆式絕緣子上表面,當(dāng)凝結(jié)水積聚到一定程度,漫過盆式絕緣子上表面溝槽,導(dǎo)致導(dǎo)體與封母外殼通過絕緣子表面發(fā)生放電,所以在盆式絕緣子表面產(chǎn)生了放電痕跡。
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