品牌國產(chǎn)
規(guī)格型號400A-6300A
電壓380v
工藝國際較新加工工藝
材質高純度無氧銅
外殼優(yōu)質鋁鎂合金
防護等級IP54,IP65,IP68
加工定制是
產(chǎn)品認證ccc
類別三相四線,三相五線
供電可靠性大,輪流檢修母線時,不斷對用戶的供電;
檢修任何一條母線的隔離開關時,只需將隔離開關所屬的線路停電,其余線路可以不停電;
當一條母線發(fā)生故障時,可以用另一條母線迅速恢復供電,縮小線路停電范圍;
任何一條線路的斷路器因故不能操作時,可以用倒母線的方式,用母聯(lián)斷路器代替線路斷路器進行操作;
運行方式靈活;
另外還具有調度、擴建、檢修方便的優(yōu)點
2)雙母線接線缺點
接線比較復雜,倒閘操作時容易發(fā)生誤操作;
母線隔離開關較多,配電裝置的結構復雜,故經(jīng)濟性較差;
當母線故障時,須短時切除較多的電源和線路;

帶鎧電纜的結構共分六層,中間一層為銅導電線芯,銅芯外第二層為云母帶繞包絕緣耐火層,第三層為交聯(lián)聚乙烯絕緣層,第四層為內襯層,第五層為鋼絲鎧裝(含六根銅絲),第六層為PVC護套。

目前建筑電氣工程施工中存在的主要問題:工程承發(fā)包較混亂。材料市場混亂,產(chǎn)品質量差。施工現(xiàn)場安裝人員配備嚴重不足。設計變更與現(xiàn)場施工不同步;圖紙審核、方案策劃不深入。施工工序混亂,工現(xiàn)象很普遍。資料歸檔不齊全,填寫不規(guī)范。那么我們更加需要一些較好的做法供施工人員參考實施,今天來看看線管敷設仍存在的問題和一些注意事項。1、金屬電纜橋架及其支架和引入引出的金屬電纜導管必須可靠接地。
⑴金屬電纜橋架及其支架全長應不少于2處與接地或接零干線連接;
⑵非鍍鋅電纜橋架間連接板的兩端需做跨接地線,跨接線截面不小于42。
⑶鍍鋅橋架連接板兩端不需跨接地線,但連接板兩端不少于2個有防松螺帽或防松墊圈的連接固定螺栓。
2、應急配電線路與正常配電線路應分槽敷設;雙電源供電的兩個電源回路不宜同槽敷設。
3、強電與弱電應分槽敷設。弱電中的不同系統(tǒng)宜分槽敷設,消防、綜合布線等弱電線路應分槽敷設。
4、線槽、橋架、封閉母線經(jīng)過建筑物的變形縫時應采取補償措施;穿過防火墻及防火樓板時線槽、橋架內外應采取防火封堵措施。
5、橋架與支架間應采用螺栓固定,且螺母位于橋架外側。
6、封閉插接母線的連接必須符合產(chǎn)品技術文件規(guī)定,垂直敷設時,應在通過樓板處采用附件支撐,層高超過3.5m和母線末端懸空時應加支架橫向固定。

在許多大型建筑物或是重要的建筑物中,除了正常的供配電以外,還配有柴油發(fā)電機作為應急電源。一旦電網(wǎng)供電的線路出問題或是建筑物內部出現(xiàn)火災使市電跳閘斷電時,就需要柴油發(fā)電機組發(fā)電作臨時供電,以保證重要的工作不至于停止工作,或保證疏散照明指示人員疏散方向。柴油發(fā)電機所發(fā)出的電需要通過變電站的部分低壓配電柜,經(jīng)過低壓配電柜饋送到需要應急電源的用電設備上去。而柴油發(fā)電機與變電站的低壓配電柜則需要耐火封閉母線連接成一體的供電系統(tǒng)。
由于耐火封閉母線除了在電網(wǎng)或線路出問題時作應急電源線路外,還要在出現(xiàn)火災或其他災難時作為輸電線路。因此,耐火封閉母線必須能在高溫下保證正常輸電。當環(huán)境溫度達到700℃以上時,也能保證供電運行在1.5小時以上,而不會由于環(huán)境溫度的升高造成內部絕緣降低導致線間短路的現(xiàn)象出現(xiàn)。
封閉母線由載流導體、殼體和絕緣材料組成,母線殼體應采用冷軋鋼板制成,具有足夠的機械強度,防護等級為IP55.載流導體應采用符合GB5585.1-5585.3標準的電工用銅材料、導體接點的接觸面進行了處理使連接部位接觸可靠,發(fā)熱低,使用安全可靠。絕緣材料應具有絕緣性能好、抗老化、無毒、低煙等項性能指標。
封閉母線分兩種,一種封閉母線載大,但不耐高溫,只能在200℃溫度下工作,一般安裝在輸送市電的線路上,此種母線也叫密集性封閉母線;另一種封閉母線能耐高溫,一般在環(huán)境溫度700~1000℃的條件下,可維持1.5個小時的輸電運行,其載可達到5000A,此種封閉母線叫耐火封閉母線。
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